команда VSOL на GPRO

вот для аматоров гонщик для подиумов - https://www.gpro.net/ru/DriverProfile.asp?ID=23144

Добавлено спустя 12 минут 45 секунд:
Спонсор
Apples 7-7-7-5-4-5
Место на болиде: Заднее крыло
Сумма за гонку: $478.976
Длительность контракта: 25 гонок

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:

Uranium235 писал(а):Вот на счет пилота в амы, что бы вы посоветовали. Мой в итоге прокачался на 111, так что я не могу переподписать его, да и не хочу уже.

я своего тоже потеряю, сразу не подписал, а потом быстро вырос. Думал в межсезонье больше сбросит, но нет и есть только 6 гонок на то, чтобы пошел дождь и он набрал очков

ОУ выше 110 рисует мотивация. Как ее быстро сбросить за пару гонок? В аматорах...

Frayder писал(а):ОУ выше 110 рисует мотивация. Как ее быстро сбросить за пару гонок? В аматорах...

Приезжать не в первых рядах, оно само упадет

Frayder писал(а):ОУ выше 110 рисует мотивация. Как ее быстро сбросить за пару гонок? В аматорах...

Вроде приезжаешь где то последним, то около минус 30, если ещё и с понижением деталей, то до минус 50 сбросить можно

Uranium235 писал(а):Но как будто изменение в шинах сильное. Если эффективность в дождь нас не волнует, учитывая что все на одинаковых шинах, то вот износостойкость 2 вместо 1, это как будто может менять подходы к стратегиям в целом - мягкие шины перестанут стираться сильно, то есть это понизит ценность подхода хард с одним питом, если на быстрых шинах можно будет сделать меньше пауз.

проехал я сегодня тесты. Первый раз ехал и, конечно, облажался. Поставил ехать 50 кругов и думал, что зачтут только те круги, что проедет. Но потратил в итоге 50 кругов, а балов заработал за 38.

Началось все с того, что зашел на https://www.gpro-strategy.net/en/gpro-tool/tyre.html и там показал калькулятор, что шин хватит на 188 км, а это 43 круга. Думал, что вряд ли калькулятор уже учитывает новые шины, а раз у них износостойкость повысилась, то и 50 кругов проехать можно, НО в итоге 38 кругов стерли шины до 0.

Так что пока не понятно, как работает износостойкость.

Результат

Детали

Добавлено спустя 5 минут 51 секунду:
oleguh и QuanTro тоже покатали тесты и даже не поделились инфой.

Менеджер

s-even писал(а):oleguh и QuanTro тоже покатали тесты и даже не поделились инфой.

Я этим как раз собирался заняться, тесты откатал только что)

Добавлено спустя 10 минут:
1 20/20 1:17.174s 1:17.384s 496 556 765 321 594 678 Жесткие 100 48% 40 (Повороты)
2 30/30 1:17.229s 1:17.406s 496 556 765 321 594 678 Жесткие 100 22% 10 (Повороты)
3 30/30 1:17.295s 1:17.450s 496 556 765 321 594 678 Жесткие 100 22% 10 (Шпильки)
4 10/10 1:16.093s 1:16.415s 496 556 765 321 594 678 Средние 40 67% 9 (Шпильки)
5 10/10 1:15.860s 1:16.133s 496 556 765 321 594 678 Мягкие 35 57% 4 (Повороты)

Очков тестовых в итоге: 7.9, 41.2, 30.1

Износ за 100 кругов:

QuanTro писал(а):
s-even писал(а):oleguh и QuanTro тоже покатали тесты и даже не поделились инфой.
Я этим как раз собирался заняться, тесты откатал только что)

Добавлено спустя 10 минут:
1 20/20 1:17.174s 1:17.384s 496 556 765 321 594 678 Жесткие 100 48% 40 (Повороты)
2 30/30 1:17.229s 1:17.406s 496 556 765 321 594 678 Жесткие 100 22% 10 (Повороты)
3 30/30 1:17.295s 1:17.450s 496 556 765 321 594 678 Жесткие 100 22% 10 (Шпильки)
4 10/10 1:16.093s 1:16.415s 496 556 765 321 594 678 Средние 40 67% 9 (Шпильки)
5 10/10 1:15.860s 1:16.133s 496 556 765 321 594 678 Мягкие 35 57% 4 (Повороты)

Очков тестовых в итоге: 7.9, 41.2, 30.1
Износ за 100 кругов:
Шасси: 4 10%
Двигатель: 5 20%
Переднее антикрыло: 4 15%
Заднее антикрыло: 4 10%
Днище: 5 10%
Понтоны: 4 10%
Радиатор: 5 8%
Трансмиссия: 4 15%
Тормоза: 4 18%
Подвеска: 5 15%
Электроника: 4 8%

Потребление топлива у тебя примерно такое же как у меня.
Детали поломались вообще в странной последовательности. Все сильнее, кроме тормозов и днища.
А Еще время у тебя практически на 5 секунд быстрее.

Честно говоря я в тупике.

Менеджер

Настройки на ближайшую гонку:

К1: 1:19.666s 564 552 745 422 609 730 Pipirelli Средние Ехать умеренно
К2: 1:22.064s 555 541 751 410 617 742 Pipirelli Средние Ехать быстро
Гонка: 572 563 738 434 601 718
109 и 118л, шины средние, у меня держат 1 пит до 10% примерно.

Разница между комплектами:
1 1:19.443s 0.007s 1:19.436s 564 552 745 422 609 730 Сверхмягкие
2 1:20.182s 0.211s 1:19.971s 564 552 745 422 609 730 Жесткие

QuanTro писал(а):109 и 118л, шины средние, у меня держат 1 пит до 10% примерно.

наша программа, как то учитывает износостойкость? Или будем эксперименты ставить?

Менеджер

s-even писал(а):Потребление топлива у тебя примерно такое же как у меня.
Детали поломались вообще в странной последовательности. Все сильнее, кроме тормозов и днища.
А Еще время у тебя практически на 5 секунд быстрее.

Честно говоря я в тупике.

Ну время, у меня-то настройки из GAPP, это не удивительно.
А износ может зависеть от того, что тестируешь. Ну это было бы логично по крайней мере.

То есть, вы хотите сказать, что добавление к износостойкости означает не то что шины пипи стали устойчивее. А что шины с износ 1 стали более быстро истираемыми (то есть вчерашние 1 это нынешние 2, а текущего 1 раньше вообще не было).

Про детали в тестах - я читал что там округление износа идет вверх после каждого участка. То есть, чем короче твои отрезки, тем больше износа в конечном итоге собираешь.

Менеджер

s-even писал(а):
QuanTro писал(а):109 и 118л, шины средние, у меня держат 1 пит до 10% примерно.
наша программа, как то учитывает износостойкость? Или будем эксперименты ставить?

Эксперименты ставить в любом случае придется. Если речь про GPRO, то там есть некоторые параметры шин, но представлены не все из существующих в игре.
Изменение у Пирелли показателя (который, как я предполагаю, износостойкость) с 1 на 2 дает возможность проехать на софтах до 20% с 2-мя питами и потерять за гонку примерно 175 сек, когда вариант с одним питом на медиуме дает потери в 167 сек.

QuanTro писал(а):Ну время, у меня-то настройки из GPRO, это не удивительно.

а как ты выбрал там тестовую трассу? или ты не про GAPP, а про gproanalyzer?

Менеджер

QuanTro писал(а):
s-even писал(а):
QuanTro писал(а):109 и 118л, шины средние, у меня держат 1 пит до 10% примерно.
наша программа, как то учитывает износостойкость? Или будем эксперименты ставить?
Эксперименты ставить в любом случае придется. Если речь про GPRO, то там есть некоторые параметры шин, но представлены не все из существующих в игре.
Изменение у Пирелли показателя (который, как я предполагаю, износостойкость) с 1 на 2 дает возможность проехать на софтах до 20% с 2-мя питами и потерять за гонку примерно 175 сек, когда вариант с одним питом на медиуме дает потери в 167 сек.

Если что, я шины смотрел по Аналайзеру, это достаточно удобный сайт.
Иногда мне даже кажется, что тот, кто делал GAPP потом просто стал пилить коммерческий аналайзер.

Ну и на нем сейчас тоже можно проехать на софтах до 22% с 2-мя питами. Вероятно, информация там обновлена.
Сам бы я даже не заметил, что у нас как-то изменились шины, если честно.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

s-even писал(а):
QuanTro писал(а):Ну время, у меня-то настройки из GPRO, это не удивительно.
а как ты выбрал там тестовую трассу? или ты не про GAPP, а про gproanalyzer?

Да, про GAPP, исправил в исходном сообщении. Ну такого функционала там и правда нет. Но у меня же "расширенная версия". Возможно, функция "выбрать трассу и считать параметры для неё" не лишена смысла.

QuanTro писал(а):Ну и на нем сейчас тоже можно проехать на софтах до 22% с 2-мя питами. Вероятно, информация там обновлена.

может и нет

Узнаем после первой гонки.